作品 | 二環(huán)路智慧快速化改造工程（柯諸高速至S211省道公路連接線）—Ⅲ標(biāo)段（東三路北側(cè)-艮塔路東側(cè)）
一、項(xiàng)目概況
項(xiàng)目位于諸暨市，包含南北向的東二環(huán)路和東西向的環(huán)城南路兩條道路，項(xiàng)目起點(diǎn)為北二環(huán)路育英路口東側(cè)（即柯諸高速與二環(huán)北路互通項(xiàng)目終點(diǎn)），沿東二環(huán)路南北向布置，在東二環(huán)路與環(huán)城南路交叉口轉(zhuǎn)東西向，沿環(huán)城南路布置，西段終點(diǎn)為環(huán)城南路艮塔路口（即環(huán)城南路快速化改造項(xiàng)目終點(diǎn)），總長約8.7公里。Ⅲ標(biāo)段范圍共包含東二環(huán)路和環(huán)城南路兩條道路，其中東二環(huán)路設(shè)計(jì)范圍北起東三路口北側(cè)，南至環(huán)城南路口以南，長約1.5公里，道路紅線寬52.5-68米，為高架+地面的2層道路形式；環(huán)城南路設(shè)計(jì)范圍東起東二環(huán)路東側(cè)，西至艮塔路口東側(cè)，長約1.8公里，道路紅線寬50-59米，為高架+地面2層道路形式，在環(huán)城東路附近采用下穿隧道形式下穿環(huán)城東路。在東二環(huán)路/環(huán)城南路交叉口設(shè)置跨線三層立交一座。本標(biāo)段概算總投資約10億元。
二、功能定位
通過對(duì)其快速化改造的“擴(kuò)容”和“提速”，實(shí)現(xiàn)交通截流、城區(qū)保護(hù)的功能，緩解主城區(qū)交通壓力，承擔(dān)“城市快速通行環(huán)”、“通過交通交流環(huán)”、“城區(qū)交通保護(hù)環(huán)”的功能。
1、共同滿足區(qū)域內(nèi)出行需求，通過射線連接三環(huán)及高速，承擔(dān)諸暨中心城區(qū)對(duì)外快速集散的交通功能；
2、沿線人口和產(chǎn)業(yè)密集布置，是城區(qū)各組團(tuán)便捷聯(lián)系的紐帶，也是引導(dǎo)諸暨市高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵所在；
3、具有針對(duì)長距離交通的截流作用，對(duì)中心區(qū)形成一個(gè)保護(hù)圈，避免過境交通對(duì)城市內(nèi)部交通的沖擊，構(gòu)建中心城“保護(hù)殼”。
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設(shè)計(jì)內(nèi)容
東二環(huán)路與環(huán)城南路交叉口節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
此交叉口為諸暨市二環(huán)線上的一處重要交通轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)，主要體現(xiàn)于東二環(huán)路、環(huán)城南路為諸暨“三環(huán)八射”市域干路網(wǎng)的重要一環(huán)——城區(qū)快速環(huán)，同時(shí)也是諸暨市“南北穿心大通道”的重要組成部分。東二環(huán)路向北與柯諸高速銜接，城東路向南與南三環(huán)、紹諸高速連接，沿線與多條市區(qū)干路形成轉(zhuǎn)換，是串聯(lián)諸暨中心城區(qū)的南北向大通道。
為保證二環(huán)路的整體交通功能，東二環(huán)路于環(huán)城南路（二環(huán)路以西段）的主要交通以主線高架貫通，南北向通過平行匝道實(shí)現(xiàn)城東路與二環(huán)路的快速化銜接，東西向通過東旺路西側(cè)地面主輔交換實(shí)線環(huán)城南路與二環(huán)路的快速化銜接。
橋梁工程設(shè)計(jì)
本項(xiàng)目橋梁工程包含東二環(huán)主線高架橋1座、平行匝道橋1對(duì)、定向匝道橋1對(duì)、以及人行過街天橋1座。
高架橋主線由北向西跨越相交道路7條，起點(diǎn)順接Ⅱ標(biāo)段終點(diǎn)，終點(diǎn)轉(zhuǎn)向環(huán)城南路后落地。全橋上部結(jié)構(gòu)采用整體現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁和整體簡支或連續(xù)鋼箱梁。橋梁基本跨徑為30m，倆跨或三跨一聯(lián)為主，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。因項(xiàng)目位于中心城區(qū)，周邊條件復(fù)雜，且二環(huán)在建路段均采用現(xiàn)澆箱梁，綜合考慮推薦更為靈活美觀的現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)。
人行天橋設(shè)計(jì)
人行天橋采用直橋形式，獨(dú)特的組合結(jié)構(gòu)受力體系，極大限度的降低了梁板的高度，使天橋結(jié)構(gòu)顯得輕薄、現(xiàn)代，欄桿上的不規(guī)則線條更為天橋增添了一絲時(shí)尚氣息，通過夜景燈光勾勒橋梁立體輪廓，很大限度的營造了空間氛圍。
隧道設(shè)計(jì)
隧道起點(diǎn)里程樁號(hào)7+640.00，終點(diǎn)里程樁號(hào)7+980.00。本項(xiàng)目隧道總長340m=120m（敞開段）+100m（暗埋段）+120m（敞開段）。隧道暗埋段頂部為環(huán)城東路地面道路。隧道墻面設(shè)平行于路面方向的與墻面色彩具有相對(duì)色差的灰、藍(lán)色寬引條線，貫通整條下穿通道，以增加下穿通道內(nèi)空間的導(dǎo)向性和指示性，造成簡潔流暢的視覺效果。淺灰色的磁面纖維增強(qiáng)水泥墻板，裝飾藍(lán)綠色色色帶，配合LED照明，有很強(qiáng)的前進(jìn)感和科技感。
敞開段的設(shè)計(jì)力求簡潔、明快，強(qiáng)調(diào)速度感。出入口敞開段設(shè)置環(huán)保隔聲棚，隔聲棚兼顧光過渡的作用，通過合理設(shè)置自然光過渡和人工光過渡段，達(dá)到節(jié)能的目的。下穿通道敞開段側(cè)墻主要采用淺灰色干掛花崗巖及綠化點(diǎn)綴，達(dá)到美化洞口的作用。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì) | 市政綜合院
項(xiàng)目主理人 | 趙林強(qiáng)
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 趙林強(qiáng)、吳建
專業(yè)負(fù)責(zé)人 | 吳建、王衛(wèi)濤、李達(dá)、姚帥、楊俏鐲、聶劍飛
團(tuán)隊(duì)成員 | 顧天天、郭晨光、程雪、陳琳、張佳麗、吳健波