一、項(xiàng)目概況
環(huán)城西路延伸至新武義一中道路工程南起武陽(yáng)西路，北至橫五路，全長(zhǎng)約3.6km，路幅寬20m～24m，為城市次干路，是連接武義老城區(qū)、壺山西南片區(qū)、北嶺新區(qū)的重要道路。建設(shè)內(nèi)容包含一座隧道，隧道采用分離式雙洞，長(zhǎng)630m，雙向4車道。本項(xiàng)目作為武義縣重點(diǎn)工程，建設(shè)意義在于進(jìn)一步拓展城市框架，優(yōu)化空間布局，減緩新武義一中、壺山景區(qū)的出行及武義新老城區(qū)交通聯(lián)系問(wèn)題，完善區(qū)塊交通功能，提高基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
二、設(shè)計(jì)內(nèi)容
設(shè)計(jì)理念
在滿足交通和安全的前提下，通過(guò)對(duì)景觀處理方法的渲染，融合武義文化元素，將壺山隧道打造成展示武義形象的重要載體，構(gòu)建穿越于”山”“水”“城”的景觀紐帶，凸顯“路融于景”的生態(tài)理念。
設(shè)計(jì)特點(diǎn)
1、道路設(shè)計(jì)依山就勢(shì)，在滿足規(guī)范要求前提下，通過(guò)設(shè)置坡腳擋墻，減少對(duì)山體的開(kāi)挖破壞；
2、道路沿線分布農(nóng)田，保證農(nóng)田灌溉需求，設(shè)置多處橫穿管涵；
3、在巖石邊坡坡面上噴播綠化，重新建立生態(tài)層，以保證邊坡穩(wěn)定，同時(shí)兼有治理邊坡水土流失、恢復(fù)生態(tài)環(huán)境、綠化景觀等的綜合效果；
4、選擇紅豆杉和楓香等樹(shù)種作為行道樹(shù)，體現(xiàn)武義山區(qū)的氣候景象。
▲隧道北洞口效果圖
▲隧道南洞口效果圖
隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
（1）景區(qū)三級(jí)公路（兼城市道路服務(wù)功能）；
（2）隧道分類：城市二類隧道；
（3）隧道設(shè)計(jì)速度：40km/h；
（4）隧道建筑限界根據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D070-2004）確定；
（5）建筑限界基本寬度：
行 車 道：W－2×3.5m
側(cè)向?qū)挾龋鹤髠?cè)0.5m，右側(cè)0.5m
檢修道：左側(cè)0.75m，右側(cè)3.0m
全寬：11.75m
（6）隧道建筑限界：機(jī)動(dòng)車道凈高：4.5m，檢修道凈高：2.5m
▲隧道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖
（7）設(shè)計(jì)荷載：檢修道設(shè)計(jì)荷載3.5kN/m2；
（8）隧道防水等級(jí)：二級(jí)（GB50108-2008）；
（9）抗震設(shè)防烈度：Ⅵ度，按Ⅶ度采取抗震構(gòu)造措施；
（10）環(huán)境類別及作用等級(jí)：Ⅰ-A類（類別為一般環(huán)境，作用等級(jí)為輕微）；
（11）隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年；主體結(jié)構(gòu)使用年限：100年；
（12）隧道安全等級(jí)：一級(jí)。
2、設(shè)計(jì)方法
隧道結(jié)構(gòu)采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法，按結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)及正常使用極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)。隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)按新奧法原理設(shè)計(jì)，采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，初期支護(hù)采用錨噴支護(hù)，二次襯砌采用模筑鋼筋混凝土及混凝土。
3、結(jié)構(gòu)
（1）明洞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土襯砌結(jié)構(gòu)；
（2）暗洞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：隧道一般斷面襯砌支護(hù)結(jié)構(gòu)（參數(shù)如圖）。
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襯砌類型 |
超前支護(hù) |
初 期 支 護(hù) |
二 次 襯 砌 |
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錨 桿 |
A6鋼筋焊接網(wǎng) |
噴砼 |
鋼拱架 |
拱 圈 |
仰 拱 |
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Ⅴ級(jí)洞口段 |
大管棚注漿 |
φ25中空注漿錨桿－0.5m×1.0m，長(zhǎng)3.5m |
雙層 間距 20×20cm |
25cm |
16號(hào)工字鋼間距0.5m |
50cm C30 鋼筋砼 |
50cm C30鋼筋砼 |
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Ⅳ級(jí)淺埋段 |
超前小導(dǎo)管注漿 |
φ25中空注漿錨桿－0.75m×1.0m，長(zhǎng)3.5m |
雙層 間距 20×20cm |
25cm |
16號(hào)工字鋼間距0.75m |
50cm C30 鋼筋砼 |
50cm C30 鋼筋砼 |
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ⅢⅣ級(jí) 一般段 |
超前φ25中空注漿錨桿 (必要時(shí)設(shè)置) |
φ25中空注漿錨桿－1.0m×1.2m，長(zhǎng)3.0m |
單層 間距 20×20cm |
20cm 拱墻 |
鋼格柵拱架間距1.0m |
40cm C30鋼筋砼 |
40cm C30砼 |
▲ 洞內(nèi)一般斷面襯砌支護(hù)參數(shù)
新材料、新工藝
1、洞口裝飾采用塑石和文化石，體現(xiàn)武義歷史文化，且與山體環(huán)境緊密融合，突出生態(tài)自然的特色；
2、隧道內(nèi)裝飾采用強(qiáng)度高、阻燃、低碳環(huán)保的鋼鈣板，打造舒適的隧道環(huán)境。
▲隧道內(nèi)部裝飾圖
▲洞口鳥(niǎo)瞰圖
▲道路鳥(niǎo)瞰圖
項(xiàng)目信息
項(xiàng)目名稱 | 環(huán)城西路延伸至新武義一中道路工程
建成時(shí)間 | 2021年9月建成通車
設(shè)計(jì)部門 | 市政二分院
工程負(fù)責(zé) | 周俊飛、李偉波
道路設(shè)計(jì) | 周俊飛、陶熙文
隧道設(shè)計(jì) | 袁平
排水設(shè)計(jì) | 于睿、潘登
景觀設(shè)計(jì) | 張兆毅
設(shè)備設(shè)計(jì) | 余剛平、蔣美麗、金章其、姜偉
建筑設(shè)計(jì) | 江剛、楊軍
概算編制 | 徐棟、施小青